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在刚刚过去的5月，多家造车新势力开始以周为单位公布交付成绩，可谓从月初卷到了月尾。直到6月1日，造车新势力交付排名终于揭晓。

其中，理想连续6个月领衔榜首，同时连续三个月单月交付量过2万辆。紧随其后的是哪吒汽车和零跑汽车——哪吒汽车连续5个月交付量破万，而零跑汽车则时隔7个月重新回归“万辆俱乐部”。小鹏汽车虽然未能达到万辆，但也实现了连续4个月单月环比正增长，止跌企稳。蔚来汽车则在近两个月表现不佳，持续垫底。

具体来看，理想汽车今年累计交付量已率先达到10万辆，其中5月交付量为28,277辆，同比增长146%，与第二名的哪吒汽车拉开了距离。值得一提的是，理想汽车在5月的交付量和营业收入均创造了历史新高。“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。

哪吒汽车以13,029辆的交付量位居第二。其中，争议颇多的纯电动跑车哪吒GT完成了1716辆的交付。除了当月市场表现抢眼外，在上述五家造车新势力中唯一尚未上市的哪吒汽车，在资本市场也传出消息。6月1日，有市场传闻称，哪吒汽车正考虑最快在6月赴港IPO，募资金额10亿美元。对此，哪吒汽车相关负责人回应财联社称，“消息不实”。

零跑汽车则在5月逐渐进入佳境，交付12,058辆新车，环比增长超38%。其中，定位更高的零跑C系列交付突破万辆，占比超过83%。这意味着，零跑汽车的市场结构正在完成向上调整。

小鹏汽车在5月交付7,506辆，换代后的P7i交付量环比大幅增长。值得关注的是，小鹏G6将于6月9日开启预售。小鹏汽车表示，相信G6将成为中国20万-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。

对于目前相对低迷的销量状况，小鹏汽车董事长何小鹏依旧信心满满。何小鹏在一季度业绩会上表示，“从7月开始，随着G6和其他新品带动销量环比的快速增长，期待2023年4季度的月交付量目标增长到2万辆以上，运营现金流也将相应转正。”

蔚来汽车在5月交付量继续环比下降7.6%至6,155辆。与小鹏汽车相似，蔚来汽车也预计将在下半年开始反攻，刚刚发布的全新蔚来ES6则是其押宝的重点车型。

“整个二代产品形成的产品矩阵回到应有的销量水平，最好的检验时间是从9月开始。”蔚来汽车总裁秦力洪表示，蔚来正处在新能源赛道的“出弯”阶段，从今年下半年步入全新的加速阶段，“7月将完成所有新老产品切换，接下来就要加速了。”