超级装备建设超级工程，山河智能这台超级旋挖钻机目前在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥项目现场施工。 长沙晚报通讯员 梁超 摄

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长沙晚报4月22日讯(全媒体记者 伍玲 通讯员 尹靖) 如今建大桥，挖孔下桩，基本上都靠旋挖钻机。但山河智能研制的这台超级旋挖钻机可不一般：最大成孔直径7米，最大成孔深度176米。日前，山河智能在浙江宁波向外界推介了这台“全球第一钻”——超级旋挖钻机SWDM1280。

选择在宁波，是因为甬舟铁路西堠门公铁两用大桥这项超级工程，“牵引”了山河智能超级旋挖钻机SWDM1280的研制，如今这里也成为它的“服役地”。

西堠门公铁两用大桥是世界最大跨度公铁两用大桥，创下了多项国内外之最，是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大、桥梁结构新颖、科技含量高，是一项挑战极限的超级跨海工程。

2020年7月，山河智能和中铁大桥局、武汉乐成团队针对西堠门公铁两用大桥桩基施工环境、桩型、地层特点，结合“深中通道”等海上桩基项目施工经验，开始超级旋挖钻机及施工工艺研究，在方案前期举行了12次专家技术研讨会。

去年1月，在山河智能首席专家何清华的带领下，研发团队成功攻克了大型设备在施工稳定性、装卸运输便捷性、超大部件铆焊变形、超大机加件加工精度等方面的多个技术难点，超级旋挖钻机SWDM1280正式在长沙下线。

这台钻机到底有多厉害?超级旋挖钻机SWDM1280最大成孔直径可达7米，最大成孔深度可达176米，针对大型桥梁桩基础超大、超深、嵌岩、拆装运输等方面，创造了多项关键核心技术，取得了近50件发明专利和实用新型专利。

山河智能工法工程师吴斌介绍，针对超大、超长型钻杆可靠性及加工精度问题，研发团队首创五键六方头钻杆，抗弯抗扭传力可靠;突破了大长度伸缩式钻杆键条直线度控制技术，直线度在3毫米以内。

今年1月，山河智能超级旋挖钻机SWDM1280出征甬舟铁路西堠门公铁两用大桥;2月，这台超级旋挖钻机克服了“风大、浪高、水深、流急、裸岩”等难题，在6号墩首桩开钻，成为实战的世界最大旋挖钻机，打破了山河智能SWDM1000旋挖钻机保持的纪录。

“6号墩基础为8根钻孔灌注桩，设计桩径4.5米，设计孔深约60米，施工平面至海床面深度约25米。4.5米桩径采用三级扩径钻进工艺，单桩成孔钻进时间仅54小时，在保障精确度的同时，效率也得到提升。”山河智能副总经理朱建新介绍，目前，SWDM1280创造了旋挖钻机最大成孔直径的世界纪录。

中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传新现场观摩后备受震撼，他表示，山河智能超级旋挖钻机SWDM1280真正实现了超级装备助建超级工程。

作为桩工机械龙头企业，山河智能近年来不断研发创新，利用高新技术改造和提升传统产品，研制出超级静力压桩机、超级桩架、超级旋挖钻机等一批超级装备，并在国内外超级工程中应用，占据了近三分之一的市场份额，带领着桩工机械行业朝着规范化、集中化的方向前行。

来源 长沙晚报