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不知道大家有没有发现这样的现象，当我们去4S店买车时，销售顾问一般都会先给我们介绍高配版的车型，车主说自己没有那么高预算，他们还会建议车主贷款，车主实在不想买高配时，才会给车主介绍中配或者低配版的车型。而很多销售顾问自己买车的时候，买的却都是低配版车型，这是为什么呢？内行人说出了原因，这都是聪明人。

内行人表示，销售买的低配版车型并不是丐版车型，一辆汽车要什么没什么，用着也很不方便。他们的低配版车型上常见的基础配置都有，只是没有天窗、车大灯清洗等看上去高大上的配置而已。

他们选择低配版车型，第一个原因就是价格便宜。汽车的价格是每个人买车时都非常关注的话题，如果选择贷款买车，价格太贵的话，每个月还贷的费用就会变高，而且办理贷款时所交的手续费也更贵。

低配车型的价格往往要比高配版车型的价格便宜1万~2万块钱，选择低配版车型就相当于给自己省了1~2万元的开支，也能减轻车主的经济压力。

第2个原因，低配版车型是行高端化的配置比较少，之后出现故障的概率比较小，维修起来也比较容易。高配版车型的车身结构以及发动机、底盘等配置与低配版车型都是一致的，因为车上多了一些电子配置，所以价格变高了。

配置变多虽然有配置多的好处，但是配置多了车辆的稳定性也会受到影响。电子化设备出故障的情况比较多，维修一次费用也不便宜。低配版车型因为少了这些电子化配置，所以车辆的稳定性更高，不会因为电子设备出故障导致汽车无法使用。

第3个原因，保值率。有些人买车是喜欢选择高配车型，是觉得高配版车型的保值率更高，卖车时可以卖出一个好价钱。但是大家去二手车市场了解一下就会发现，同一款汽车，高配版和低配版的二手车差价并不是很大。甚至有些情况下，高配版车型的残余价值要比低配版车型的参与价值更低。

销售人员建议车主购买高配版车型，是因为高配版车型价格比较贵，如果车主选择贷款买车的话，他们可以从中获取更多的提成。但是到自己买车的时候，他们也会变成一名车主，他们也要考虑自己买车的预算以及日后养车的成本。

作为经常与汽车打交道的人，他们当然更加知道哪种车型的养车成本更低。而且无论是中配版车型还是高配版车型，它们的底子永远是“低配车”，只不过在车上加了一些高科技配置而已。

现在汽车更新换代的速度很快，大家也没有把一辆车开到报废的想法，过三五年就会把车卖掉，换一辆新车。如果花高价买一辆高配版车型，可能过两年想卖车的时候，考虑到当时自己花的钱还会觉得有些心疼。如果买的是一辆低配版车型，也不会太心疼的感觉，所以很多聪明人买车时都选了低配。