7月27日消息，今年炎热的高温环境，似乎给电动汽车带来了更大的挑战，部分车型续航缩水程度更胜冬季。为凸显颜值而设计的全景天幕，也给车主们带来更大的困扰。

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（图源：懂车帝App官微）

近日，知名汽车媒体懂车帝开展了“新能源车夏季实测”，在地表温度高达80℃的吐鲁番，对市面上主流的41款新能源汽车进行续航、充电、性能、空调等多维度测试，以考察这些汽车在极限高温环境下，体验方面是否会有较大的缩水。

测试发现，增程式和混动汽车的空调似乎都出现问题，理想ONE以及比亚迪宋Plus DM-i空调不制冷反而开始吹热风，出风口温度高达55摄氏度。纯电的蔚来ET7表现也不理想，博主怀疑是电池电量过低限制空调功率，发动机电量转化无法满足电池的电量消耗导致。

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混动车型在高温下的油耗/电耗表现，比亚迪混动表现最佳，驱逐舰05百公里电耗3.52度，油耗4.81L；秦Plus DM-i电耗4.19度，油耗4.82L。排名第三的是问界M5，电耗7.21度，油耗5.32L，表现同样相当不错。另外两款增程式车型就有些不理想了，岚图FREE电耗7.53度，油耗8.51L；理想ONE电耗1.78度，油耗9.44L，比比亚迪高出快一倍。

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纯电车型的续航表现方面，所有测试车辆的实测续航都达到50%以上。其中欧拉好猫官方续航401km，实测续航204，达成率50.9%；大众ID.3官方续航450km，实测242km，达成率53.8%；ID.4X表现也差不多，官方续航607km，实测354km，达成率58.3%。虽然这几款车续航缩水严重，但空调倒是没有缩水，能让你在炎热夏天依旧有凉爽的驾车体验。

表现最好的进口宝马iX xDrive50，官方续航630km，实测510km，达成率81.1%。紧随其后的是比亚迪汉EV、小鹏P7、Model 3、极狐阿尔法S、蔚来ET7、华晨宝马iX3等，达成率都在60%以上，有超过400km的实际续航，表现真的相当不错。

（图源：懂车帝App官微）

本次测试的环境确实比较严格，日常生活中基本不可能遇到。但却真实反映了这些车型在恶劣环境下会出现哪些状况，可以帮助车主更好地做好预防和处理。如今，夏天气温一年比一年热，电动汽车想要能开上路，除了保证性能系统可靠性外，空调制冷、续航等方面也非常重要。所以，大家购车是一定要对汽车做好全面了解，才能避免踩坑。