1月10日，据贝壳财经报道，特斯拉中国近三天内获得3万辆订单，官网交付时间由1-4周延长至2-5周，这可能得益于早前特斯拉中国的降价策略。据悉，特斯拉中国早前宣布，Model 3、Model Y两款车型起售价分别降3.6万元和2.9万元，创下历史新低。

（图片来自：特斯拉官网）

引发近期智能电车领域讨论度暴涨的事件，是特斯拉全系车型迎来史无前例的大降价，而“降价”这把双刃剑，也让特斯拉陷入了自进入中国市场以来最大的舆论危机。早些时候，特斯拉中国通过官方渠道分享了价格调整的消息，Model S/X两款车型迎来全新定价，最低起售价78.99万，而热门车型Model 3更是夸张，起售价不到23万人民币，相当诱人。在去年，特斯拉启用了不少刺激成交量的手段，像是保险补贴、交付激励，以及小幅度降价，都没有取得更好的成绩。

(资料图片)

（图片来自：特斯拉官网）

当然，消费市场的规则就是如此，没有不好卖的商品，只有不好卖的价格。从最新爆料的消息来看，官宣降价的特斯拉3天内接到了3万辆汽车的订单，按照这样的发展趋势，轻松拿下本月销售冠军并非难事。不过，老车主们对特斯拉此次的降价相当不满，为了维权，不惜耗费时间与精力组队到特斯拉线下门店抗议，要求官方给出补偿方案，但截至目前，暂时还没有针对相关事宜的措施公布。客观来说，特斯拉与消费者之间没有签订相关的价格保护协议，确实很难索求补偿。

（图片来自：特斯拉官网）

为了填补2022年交付量计划的空缺，特斯拉宁可选择得罪粉丝，但这次事情闹大可就不好收场了。从特斯拉官方公开的2022年财报来看，尽管全年销量达到了131万辆，超越了往年的交付纪录，但依然没有达到预期目标，而这或许就是特斯拉“狠下心”来调整价格的契机。不过，老车主们的心情还是可以理解的，特斯拉热门车型Model 3在2019年初上市的时候，定价35.58万，而现在只需23万不到，降幅确实大了一些。

（图片来自：特斯拉官网）

但不得不说，特斯拉价格调整来的太突然，或许才引起这次争议的核心原因。在此之前，特斯拉全系车型都进行多多次价格调整，而官方给出的理由一直都是“零部件成本上涨”，这个理由让消费者们无法反驳，毕竟智能电车的零部件供应商都是相对透明的，上游厂商过得如何，消费者一查也能知道。

在本次降价之前，特斯拉的生产效率已经进行了新一轮的调整，除零部件价格之外，造车成本降低，确实也可以成为降价的理由。只可惜特斯拉不懂得率先放出可能降价的消息，突然官宣暴降的价格，让车主们难以接受。当然，这一波降价也吸引了大量的新车主，但对特斯拉对市场造成的信任危机，可能一时半会无法挽回了。

（封面图片来自：特斯拉官网）