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1月11日消息，宁德时代在互动平台上宣布，麒麟电池将在2023年第一季度量产，预计将在极氪009纯电MPV、2023款极氪01上搭载。据悉，宁德时代麒麟电池于2022年6月发布，采用了第三代CTP技术，体积利用率达到了72%，最高续航里程达1000公里。

（图片来自：pexels）

在钠离子电池正式到来之前，宁德时代交出了缓冲期最好的产品——麒麟电池，尽管本质上依然是锂离子电池，但在结构上已经有了巨大的优化，使其性能表现相当优异。刚刚宣布将在2023年第一季度量产的麒麟电池，在发布之际已经有了大批预定的客户，例如问界、极氪，宁德时代还与问界签订了5年的长期合作合约，看起来十分受车企们的信赖。当然，麒麟电池采用的第三代CTP技术，在官方资料上已经稳稳超越特斯拉研发的4680电池，在同等电池包尺寸下，麒麟电池电量可比4680电池提升13%。

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作为电池行业的新任龙头老大，宁德时代已经实现了从高性能到高性价比全产品线的布局，像是高能量密度的三元高镍电池和磷酸铁锂电池，在市场中广泛应用。目前来说，麒麟电池作为未来几年最被看好的“明星产品”，每一次亮相都受到极大的关注。智能电车的需求无外乎几个核心问题，续航、安全和充电速度，而这些正是麒麟电池最大的优势，从材料、电芯到系统结构的全面改进，使这款电池可以实现5分钟热启动及10分钟快充。有趣的是，麒麟电池还拿下了美国《时代》周刊2022年年度最佳发明奖。

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相较于之前的电池产品，麒麟电池对于市场的意义，是帮助车企走向高端化。支持选配麒麟电池选装包的2023款极氪001，续航里程突破了1000公里，已经逼近传统燃油车的续航能力，对于智能电车获得更多传统燃油车主的认可还是很有帮助的。从市场的反馈来看，宁德时代在2022年1-11月份，总装车量达165.7吉瓦时，同比增长101.8%，成为目前装机量最高的动力电池品牌。

事实上，按照宁德时代的发展规划，钠离子电池也将在今年实现产业化，但改进钠离子电池的缺点并非难事，是否能如期在今年亮相还是未知之数。当然，钠离子电池比锂离子电池造价更加低廉，同时具有快速充电的特性，对于布局中低端款智能电车市场还是很有优势的。除了麒麟电池和钠离子电池，宁德时代还有意发展更多新型材料的电池产品，还是相当值得期待的。

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