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4月28日，比亚迪仰望近期举行了“产品经理答疑”活动，在活动中，官方再度曝出仰望U8的猛料：零百加速仅3.6秒、纯电续航达180公里。据悉，比亚迪仰望U8是一款插电式混动车型，目前推出了豪华版和越野玩家版，预售价为109.8万元人民币。

（图片来自：比亚迪官网）

定位户外越野市场的比亚迪仰望U8，自曝光以来就获得了市场的高度关注，作为一款定价百万级的混动越野车，其具体性能表现也成为越野车玩家们最关注的部分。在近期的官方活动中，比亚迪曝出了一些仰望U8的最新消息，在CLTC工况下可以纯电驾驶180公里，开启“曲率引擎”模式后，百公里加速仅需3.6秒。

比亚迪仰望U8的整体设计十分考究，为了符合其越野车的属性，在前脸造型采用用点阵式样式中网设计，相当大气、狂野。智能驾驶部分，仰望U8全身配备32个辅助驾驶传感器、3颗激光雷达，而豪华版则是拥有38个高精度传感器，但具体能实现什么功能，还要等后续的官方活动中陆续公开。此外，比亚迪十分贴心地在越野玩家版中减少智能化硬件，留更多的改装空间给玩家们。改装，确实也是越野车的精髓之一，这一点比亚迪着实用心了。

（图片来自：比亚迪官网）

在今年上海车展上，奔驰带来了全新越野车EQG，以“大G”作为基础概念，也可以将这款EQG看作是纯电版“大G”。比亚迪仰望U8和奔驰EQG可以说是正面竞争的对手，只可惜，后者依然停留在概念阶段，按照官方的说辞，奔驰EQG预计在2024年上市。相对来说，奔驰EQG的造型延续了经典的“方盒子”设计，虽然看上去十分复古，但运动感还是略逊于仰望U8。不过，各花入各眼，或许奔驰这种复古感更适合城市出行，也更低调些。

（图片来自：比亚迪官网）

事实上，比亚迪仰望U8的自研程度很高，尤其是云辇-P系统，提供了更加稳定的车身控制，能应付户外各种极限场景，例如泥地、山坡等。另一方面，比亚迪仰望U8的售价定在百万上，虽然对于普通用户不太友好，但在整个越野车市场来说，大概也只是中上水平，考虑到自研程度与智能驾驶部分表现突出，这个定价还是偏保守的。

比亚迪仰望U8距离开售还有一段时间，发布会未提到的细节或许还有很多，而实际体验，可能还是要等到开售后才能知道。

（封面图片来自：比亚迪官网）