(资料图)

4月26日消息，海外博主@Revegnus发推文称，三星Galaxy S24系列将可能会采用从电动汽车借鉴来的新电池技术。据悉，该电池将采用“堆叠”式设计，减少电池鼓包等现象。这种设计不仅能提高安全性，而且在相同重量/体积下，可以让电池容量增加10%。

（图源：推特@Revegnus）

当下消费者“最显性”的痛点之一就是手机续航，此前环球网援引《2022年移动状态报告》称，中国人平均每天用机时长接近5小时，这意味着有不少用户每天用机时长超过了5小时。也就是说，当下手机使用强度可以轻松把普通手机的电量榨干。一天两充、出门随时备着充电宝，基本是中重度用户的用机常态。

各大手机厂商明显也注意到了，纷纷通过电池增容或提升充电效率来解决续航问题。可受制于智能手机设计尺寸与重量控制，电池的体积并不能无限增大，目前大部分旗舰手机都停留在5000mAh很长一段时间了。不过，前不久荣耀发布的荣耀Magic5 Pro采用了青海湖技术，通过提升电池密度12.8%，来获得更高的电池容量。而华为发布的华为P60 Art则采用了类似硅碳负极大电池，同样是通过提升电池能量密度来提升电池容量。

（图源：荣耀）

据了解，三星智能手机所用电池均采用“卷绕”方式制造，长时间使用会导致电池膨胀，同时在受到重大冲击力之后引发短路燃烧。但是，如果采用类似于电动汽车电池使用的电池层堆叠技术，将会让电池更加紧凑，能量密度更高，不仅更安全，还能让电池容量增加10%或更高。也就是说，在相同空间面积内，原来可容纳5,000mAh容量的传统“卷绕”设计电池，而现在如果换为电池层堆叠技术的电池，则可以达到5,500mAh的容量。

当然，采用该技术并不一定意味着Galaxy S24 Ultra将配备5500mAh的电池。三星也可能继续保持5000mAh的电量，缩小电池体积，为其他组件腾出空间，实现更为轻薄化的手机设计。不过，提升电池容量对于三星Galaxy S24 Ultra来说，似乎并不是什么迫在眉睫的事情，毕竟5000mAh的电池已经是主流水平，续航时间很有保障了。相比较之下，小雷觉得提升快充功率对三星来说更为重要，毕竟Galaxy S23 Ultra配备的45W快充，需要1小时左右才能充满电，在旗舰机型中的充电速度处于倒数之列。

（封面图源：三星官网）