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近日,全球航运权威媒体———《劳氏日报》公布2022年全球百大集装箱港口排名,27个中国港口榜上有名。其中,连云港港排名第33位,排名与2021年相比上升3位。据统计,2022年连云港港累计完成货物吞吐量约3亿吨,同比增长8.3%。其中,完成集装箱吞吐量556.8万标箱,同比增长10.6%,这两项指标分别位列国内沿海港口的第13位和第10位(不含内河)。

昨日,在连云港港集装箱码头,数艘大型货轮停靠在岸边,吊机忙着从货轮上卸货,一片繁忙的景象。独特的地理位置奠定了港口发展集装箱运输的良好基础,南融长三角,北接渤海湾,向东与日韩隔海相望,向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连,连云港港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上。作为陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道、上海国际航运中心北翼重要组成部分、江苏沿海港口群的核心成员,连云港港面向全球开通了86条集装箱航线。

一条条集装箱航线,串联起13条海铁联运通道及苏鲁豫皖内河港口,连云港国际班列直达中亚地区主要站点,国内班列覆盖新亚欧大陆桥沿线主要节点城市,打造出“公铁水”“海河江”多式联运品牌。2022年,港口海铁联运量完成79万标箱、同比增长13.6%,海河联运量完成1860万吨、同比增长3.8%。

在中哈(连云港)物流合作基地数字化调度中心大屏幕上,中欧班列累计到发量、集装箱进出场箱量、国际班列运量等各项数据清晰可见。烈日下,几条铁路线在集装箱堆场穿过,工人们正准备将集装箱吊装发车。基地主营国际多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输业务,经中欧班列出口或过境的货物主要有日常生活用品、电子产品、新旧汽车、建筑材料等。1-6月份,连云港中欧班列累计完成383列,完成运量1.57万车,新增了温石棉、金精矿、炭黑等回程货种。

今年,连云港港在提高运输服务能力上再发力、再突破,加快建设集装箱干线港,优化外贸航线网络布局,确保年内新开12条航线,推动港口吞吐量增长5.5%、集装箱运量增长9%。具体措施上,将持续深化与上港集团合作,开辟苏北“陆改水”通道,提升“连申快航”满仓率。持续推进连徐联建新亚欧陆海联运通道标杆示范项目建设。持续推进运输结构调整优化,积极争取铁路发运计划,推动中欧班列稳定运营。全年海河联运量确保达1800万吨,打造苏北及鲁豫皖地区第一大出海口。

未来,连云港港将推动班轮航线总数达到120条、多式联运量突破150万标箱,构建起向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道,至2025年建成吞吐量过4亿吨的东方大港。

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