(资料图片仅供参考)

一级方程式赛车将重返传奇的纽博格林北环赛道，但并非以F1车迷所希望的方式。相反，丹尼尔里卡多将使用塞巴斯蒂安维特尔的2011RB7(KinkyKylie)在纽博格林12小时耐力赛开始前完成一些表演，这是国际汽联世界耐力锦标赛的一部分，现在已经从赞助的角度与红牛合作。

KinkyKylie可能已经退休，但她过着令人兴奋的生活。在今年的澳大利亚大奖赛之前，她集结了奥兹的中坚力量。

这些表演赛定于2023年9月9日举行，每个人心中的大问题是F1历史上最微笑的人是否会尝试创造新的单圈记录。Nurburgring的新闻稿只提到了showruns，更不用说Nordschleife不是F1认证的赛道了。

Nordschleife几乎没有决赛，所以如果司机弄错了，他们就会艰难地进入障碍物。为了证明这一点，只需看看YouTube上的任何纽伯格林失败视频。通常情况下，它是修剪绿色地狱草坪的基础BMW3系。

这不是现代F1赛车第一次撞上臭名昭著的赛道。2007年，NickHeidfeld驾驶着他的BMWSauber进行了一些演示，而MichaelSchumacher驾驶着梅赛德斯F1赛车为观众带来了欢乐。两个驱动程序都没有完全发送，这是有充分理由的。

F1马戏团曾经在铁杆Nordschleife(北环路)上比赛，但在1976年NikiLauda发生严重撞车事故后，德国大奖赛被取消。电影杰作Rush中对撞车事故和后果进行了精美描述。德国大奖赛因过于危险而被取消，F1直到1984年在北环内修建了专用大奖赛赛道后才重返纽博格林。

如今，Nordschleife用于生产汽车记录。最近的例子是本田思域TypeR创造了FWD记录。F1史上最快圈速实际上是一个悬而未决的问题。ClayRegazzoni驾驶他的法拉利312T创造了1975年比赛的最快圈速(7:06.4)。尼基劳达在同年的排位赛中取得了6:58.6的成绩。两圈都没有得到官方认可。

1983年，斯特凡·贝洛夫(StefanBellof)驾驶极为成功的保时捷956耐力赛车创造了纽博格林北环赛道最快的记录。时间是6:11.13。2018年，保时捷凭借919LMP1赛车以5:19.55的成绩再次打破了自己的纪录。

显然，F1赛车和耐力赛车手不在同一个级别。耐力赛车手速度更快，但F1赛车可以更快地转弯和加速。当BMWSauber完成2007年的比赛时，它表示理论圈速为5:15.8应该是可能的。

事实是，我们可能永远不会知道。虽然DannyRic不会挑战雷诺V8动力RB7的极限，但他也不会慢下来。即使DannyRic以70%的速度推进，他也很有可能会比目前量产车的单圈记录保持者跑得更快。