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随着八月份即将画上句号，各家造车新势力相继公布了自家第二季度的成绩单，小鹏也不例外。近日，小鹏汽车发布了今年二季度的财报。从财报上看，小鹏汽车的总营收达到了74.36亿元，同比增长97.7%。

据小雷了解，今年二季度小鹏汽车的销量达到了34422辆，同比增长98%，是目前造车新势力中表现最好的品牌之一，而且小鹏已经连续四个季度斩获了造车新势力的销量冠军。单从财报数据来看，营收和交付量是本季度财报亮点，不过在净利润方面，小鹏还是没有打破“亏损”的局面。

（图片来源：小鹏汽车官方微博）

今年二季度，小鹏汽车净亏损达到了27亿元。虽然小鹏看起来车卖的很多，但钱也亏的很多。事实上不止小鹏，大部分造车新势力都处于亏损阶段，即便是三大造车新势力中营收最高的理想，今年二季度也在亏损中，只不过小鹏亏损的要多上一点。那为什么小鹏亏损会有这么高呢？

首先是因为小鹏的毛利率并不高。从2021年三大造车新势力的年报数据上看，理想汽车的毛利率最高，为20.6%；其次是蔚来，毛利率为20.1%，而小鹏却仅有11.5%，所以亏损是三大造车新势力最多的。其次，就是小鹏的单车售价也是三大造车新势力中最低的，小鹏的主要售价区间在15万到35万左右，而理想和蔚来的售价区间基本上在30万以上，所以这也就间接导致了小鹏毛利率较低。

（图片来源：小鹏汽车官方微博）

目前，小鹏如果想要实现较高的毛利率，除了提高销量，把造车成本降下来之外，还要推出高端车型以此来提升毛利率。不过，好在小鹏的旗舰SUV-小鹏G9即将在9月份正式上市，有了新车的加入，小鹏或许能够改变现在毛利率较低的局面，当然，小鹏如果想真正实现盈利，还是要多卖点车才行。

（封面图来源：小鹏汽车官方微博）