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2月20日,市场调研机构Experian发布2022年美国汽车市场报告,特斯拉凭借484351辆新车注册量正式超越连冠已久的宝马,成为年度豪华汽车制造商。据悉,2022年美国15个豪华品牌的新车注册总量合计下降2.5%,年度总注册量为218万辆。

(图片来自:特斯拉官网)

在过去25年间,以奔驰、宝马、奥迪等品牌为主的“德系”汽车制造商在美国豪华汽车市场中一直处于垄断地位,而特斯拉的横空出世,彻底打破了这个僵局。在2022年,特斯拉实现了多个市场销售冠军的傲人成绩,除了中国市场之外,美国本土市场也因特斯拉的热销发生了变化。Experian的报告指出,特斯拉仅凭四款车型,在一年时间创造了48万的新车注册量,成功超越奔驰、宝马和奥迪三大品牌。

(图片来自:特斯拉官网)

目前,特斯拉的购车热情尽显在官网的预计交付时间中。美国特斯拉官网显示,Model Y的交付时间最早已经排到2023年4月,即便这款车型在去年曾进行了两次价格调整,整体呈上升趋势。此外,Model Y在特斯拉中国官网的交付时间也长达2-5周,足以见得消费者们的热情。

作为全球智能电车的领导品牌,特斯拉的热销是可以预见的。特斯拉成功的关键在与透明的价格与合理的定价,相较于传统车企,特斯拉的定价与制造成本紧密联系,一旦整车制造成本下降,售价也会随之浮动。特斯拉在2014年曾通过官方渠道发布了一篇名为《一个公正的价格》的文章,在文章中透露了Model S车型的定价细节,在可以获得更高利润的情况下依然按照成本定价,这是需要信念和勇气的。

(图片来自:特斯拉官网)

事实上,随着新能源汽车的到来,元器件价格也逐渐透明化,消费者能够大致了解一辆车的生产成本,自然会对售价产生不解,这也是特斯拉的营销秘诀。特斯拉在全球市场选择了“直营”的方式进行销售,官网下单、体验店直销,无论是线上还是线下都统一价格,结束了与4S店“勾心斗角”时代。在某种意义上,特斯拉引领了直销模式在汽车市场的成功。

不得不说,特斯拉在10年间能获得全球360多万名用户的支持和信赖,与其直率的营销方式、贴地气的定价不无关系。在全球燃油车停售的大背景下,智能电车,或者说特斯拉,还有更广大的发展空间。

(封面图片来自:特斯拉官网)

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