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5月7日，由中铁四局施工的哈伊高铁铁伊段绥佳铁路特大桥最后一榀箱梁架设完成，标志着哈伊高铁铁伊段二标小里程方向架梁任务全部结束，架桥机即将转场，哈伊高铁铁伊段的建设由此进入新阶段。

哈伊高铁铁伊段绥佳铁路特大桥最后一榀箱梁架设完成（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

跨绥佳铁路特大桥全长4520.4米，共有钻孔桩1219根、承台140个、墩身140个、箱梁136孔，是哈伊高铁铁伊段二标段箱梁首架方向。在施工前，中铁四局铁伊二标项目经理部组织对架梁前施工方案、现场工况、人机操作等环节进行了严格验收，对各环节进行反复模拟，保障箱梁架设的运输、起吊、落梁等每一道工序安全可控，对作业人员进行充分的技术交底，为箱梁架设及站后施工提供了有力保障。过程中，现场管理人员和专职安全管理人员全程现场旁站指挥，做好箱梁架设的安全检查和技术参数记录，确保本次最后一榀梁架设顺利完成。

哈伊高铁铁伊段二标小里程方向架梁任务全部结束（央广网发 哈尔滨铁路局供图）

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高铁哈伊高铁的重要部分。作为黑龙江省“百大项目”，项目建成后，哈尔滨至伊春铁路将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈将得到进一步拓展完善，不仅可以有效拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区旅游产业加速发展，还能加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，打造区域经济增长的新引擎，为振兴龙江经济提供有力支持。