(资料图片仅供参考)

10月27日消息，近日，据财联社报道，法拉第未来宣布任命Yun Han为公司的首席会计官和临时首席财政官，同时还表示已经收到了此前承诺的5500万美元的融资款，后续还会有部分融资款到账，这意味着法拉第未来又有钱量产FF91了。

（图片来源：法拉第未来官方网站）

就目前而言，FF91能否量产还很难说，毕竟贾跃亭已将放了很多次鸽子了。在2018年，贾跃亭就说要量产交付FF91，但是到目前为止，FF91依旧处于“难产”阶段，所以在今年都未必能够看到FF91实现量产。

不过，虽然法拉第未来一台车子也没造出来，但是获得的融资却不少。前不久，在贾跃亭与FF合伙人团队的推荐下，法拉第未来又获得了来自Daguan和ATW超一亿美元的融资。不得不说，贾老板还是很厉害的，即便车子没有造出来，贾跃亭依旧能受到市场的支持，算得上是造车领域的一个奇迹了。

（图片来源：法拉第未来官方网站）

当然，就算FF91真的能实现量产交付，也很难获得很高的销量。一方面，由于FF91多次“跳票”，法拉第未来的品牌形象已经跌至谷底，消费者对于FF91不再抱有任何期待，所以基本上没有消费者会选择这款车。

（图片来源：Faraday Future官方微博）

另一方面，随着各家新能源车企不断推出新车，如今的汽车市场已经不缺少产品力很强的新能源汽车，FF91此时入场，根本占不到什么优势。更何况FF91的售价高达百万，凭借现有的产品力很难跟其他新能源汽车去竞争，所以FF91想要成功大卖大概率很难实现了。在小雷看来，FF91注定难有较大的市场，目前只希望贾跃亭能够老老实实造车，要不然就算能筹到再多的钱，法拉第未来也难逃破产的命运。

（封面图来源：法拉第未来官方网站）