(资料图片仅供参考)

10月27日消息,近日,据财联社报道,法拉第未来宣布任命Yun Han为公司的首席会计官和临时首席财政官,同时还表示已经收到了此前承诺的5500万美元的融资款,后续还会有部分融资款到账,这意味着法拉第未来又有钱量产FF91了。

(图片来源:法拉第未来官方网站)

就目前而言,FF91能否量产还很难说,毕竟贾跃亭已将放了很多次鸽子了。在2018年,贾跃亭就说要量产交付FF91,但是到目前为止,FF91依旧处于“难产”阶段,所以在今年都未必能够看到FF91实现量产。

不过,虽然法拉第未来一台车子也没造出来,但是获得的融资却不少。前不久,在贾跃亭与FF合伙人团队的推荐下,法拉第未来又获得了来自Daguan和ATW超一亿美元的融资。不得不说,贾老板还是很厉害的,即便车子没有造出来,贾跃亭依旧能受到市场的支持,算得上是造车领域的一个奇迹了。

(图片来源:法拉第未来官方网站)

当然,就算FF91真的能实现量产交付,也很难获得很高的销量。一方面,由于FF91多次“跳票”,法拉第未来的品牌形象已经跌至谷底,消费者对于FF91不再抱有任何期待,所以基本上没有消费者会选择这款车。

(图片来源:Faraday Future官方微博)

另一方面,随着各家新能源车企不断推出新车,如今的汽车市场已经不缺少产品力很强的新能源汽车,FF91此时入场,根本占不到什么优势。更何况FF91的售价高达百万,凭借现有的产品力很难跟其他新能源汽车去竞争,所以FF91想要成功大卖大概率很难实现了。在小雷看来,FF91注定难有较大的市场,目前只希望贾跃亭能够老老实实造车,要不然就算能筹到再多的钱,法拉第未来也难逃破产的命运。

(封面图来源:法拉第未来官方网站)

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