连日来,

重庆高温干旱并引发山林火灾的消息


(相关资料图)

频频刷屏,让人颇为忧心。

为支援重庆抗旱,

8月23日,

中国气象局调派高性能飞机驰援重庆增雨抗旱,

并派专家进行增雨作业指导。

有云就可以进行人工降雨吗?

催化剂是如何到云里的?

会对环境造成影响吗?

科技日报记者为此采访专家,

一起来了解人工影响天气相关问题。

“要想实现增雨,

首先得有一团合适的云体。”

中国气象局人工影响天气中心首席专家周毓荃表示,

当云的厚度超过两千米,

缺乏冰晶却拥有丰富的水汽,

而且云体外面仍然有充足的水汽补给,

就算通过“审核”,

被认定具备增雨潜力。

(图库版权图片,不授权转载)

云有冷暖之分。

暖云温度在0℃以上,

冷云温度在0℃以下。

“冷云和暖云的降水机制不同,

需要的催化剂种类也不同。”

周毓荃说,

目前常用的催化剂有制冷剂(如干冰等)、

结晶剂(如碘化银等)、

吸湿剂(食盐、尿素等)等。

制冷剂和结晶剂主要用于冷云,

暖云则靠吸湿剂。

催化剂是如何到云里的?

周毓荃指出

如果是层状的可降水云系,

工作人员会派出飞机执行任务,

此次驰援重庆的是“新舟60”高性能飞机,

飞机作业机动性强,

催化作业面积大,增雨效果好。

图源:央视网快看视频截图

如果碰到强对流云,产生很多闪电,

派飞机就很危险,

工作人员会计算好方位,

在作业点用火箭发射架

向空中发射含有催化剂的火箭弹。

“一般情况下,

当催化剂成功送达15分钟至20分钟后,

降雨的效果便很显而易见了。”

周毓荃说。

图源:新华网发(咸宁市委宣传部供图)

催化剂会影响环境?

专家表示,

人影作业采用的催化剂

主要是干冰、液氮、碘化银等

具有很高的成冰能力,

每次只需要少量。

以常用的冷云催化剂来说,

干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气——

都是空气的主要组成部分,

正确使用不会造成环境污染。

◎ 科技日报记者 付丽丽

编辑:王程玥

审核:岳靓

终审:王婷婷

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