3月7日消息，外媒newatlas报道称，在前几日古丁公司的阿米莉亚岛拍卖会上，丰田2000GT拍出了253.5万美元（约合1600万元人民币）价格，再次成为拍卖中售价最昂贵的日本汽车。
该车自1967年推出后就保持最贵日本车的称号，直到2017年被马自达767B赛车超越，如今又重新夺回“最贵日本车”称号。
据了解，这款车首次推出的时候，在美国的售价达到7150美元。这对当时年收入仅有7300美元的美国人而言，显然不会对这款车型太感兴趣。并且，丰田2000GT当时的售价比捷豹E-Type或者保时捷911还要贵15%，加上美国人那时也不太看得上日本车，导致该车销量爆低，在美国自卖出62辆，量产的351辆绝大部分都在日本本土销售。
不过，丰田2000GT确实是一款性能非常强悍的汽车，拥有当时最先进的汽车技术。它搭载2.0L DOHC直列六缸发动机、四轮双横臂悬架、四轮碟刹、子午线轮胎、镁合金轮毂和可伸缩大灯等。时速更是达到220km/h，与欧洲跑车不相上下。
该车在发售之前还参加了速度赛事，并创造了3项世界纪录以及13项国际纪录，在全球各种比赛中有非常高的排名。如今，时隔55年该车的价值被再次发掘，并拍出了1600万元的天价，也算是给该车的强大正名了。
不过，丰田2000GT的最贵日本车称号，可能很快会被超越。雷克萨斯LFA纽博格林版正在迅速升值，已经高达160万美元。而雷克萨斯LFA普通版也被拍出了80.8万的价格，并快速向着百万美元的方向发展。雷克萨斯LFA纽博格林版仅限量50辆，普通版也只有450辆，收藏价值同样非常高。
虽然全球各大车企都在进行电动化转型，但论汽车收藏价值，绝对还是燃油车更高。如今的电动汽车虽然科技感强，但内部的电子设备、电路器件、电池等更新速度快，也比较容易老化损坏，根本无法收藏保值。所以，燃油车可能会被电动汽车取代，但其未来的价值也可能更为珍贵。
