3月2日消息，国内各大造车新势力已公布了上个月的销量数据，理想以8414辆销量位居榜首，哪吒、小鹏、蔚来、领跑紧随其后。

理想虽然只有ONE一款车型，但增程式电动汽车现阶段是优于纯电动汽车的选择，更何况还是大型SUV，空间大、舒适度高，是目前国产综合表现最好的高端新能源汽车。

令人没想到的是，之前我们常说造车新势力御三家是蔚小理，基本都是把蔚来放到第一位，结果蔚来竟然已经掉出了销量前三，取而代之的是哪吒汽车，销量表现一直很强。

小雷翻了一下前几个月的销量排行，榜首以小鹏居多，理想其次，哪吒销量稳定增长，蔚来有爆发有低谷，不是很稳定。目前销量前三的造车新势力市场定位都非常明确，理想只有一款产品，但符合高端消费者的需求，哪吒汽车主打中低端价位，产品性价比高，小鹏汽车主打中高端价位，价格和配置适中。

这三家车企的产品基本覆盖了全价位段，再看看蔚来，产品定位偏向高端，但车型较为复杂，各类型都有，反而可能会让消费者陷入选择困难症。由于产品价位太高，注定不是面向普通消费者，现在新能源汽车还在普及初期，所以高端车型销量占比相对较高，等到电动汽车得到广泛认可，肯定会像燃油车那样，性价比车型更吃香。

不过在互联网如此发达的今天，车企不但要有走量的中低端车型，也要有用于打响噱头的高端车、概念车。去年就有媒体报道，蔚来成立了一个子品牌，主打中低端价位。

哪吒汽车创始人张勇曾表示，不做富人的玩具，只做老百姓买得起的车。哪吒第二大股东360集团CEO周鸿祎曾表示，要让10万~15万元的车给用户带去豪车的车机体验，看来哪吒汽车冲击高端的意愿并不强烈。

与比亚迪、特斯拉等品牌相比，造车新势力还有很大的进步空间，他们最主要的问题应该是产能，订单排到了几个月后，提车总是需要等待。工厂建设需要大量资金，只能一步步来，步子太大有可能会导致资金链出问题。