2月25日消息，外媒Teslarati报道，特斯拉CEO伊隆·马斯克在2021年11月初发推文，称为了缴纳巨额税款，他可能大量出售所持股票，并将由网友投票是否出售。在这一推文发出之后，第二天特斯拉的股价就大跌了5%。

他的弟弟金巴尔・马斯克 (Kimbal Musk)在他发推的前一天出售了特斯拉的股票，美国证券交易委员会正在就这一事件展开调查。马斯克辩解称，他在Twitter上发起的股票使得他在卖股票时损失了10亿美元，所以说他关心他弟弟在卖股票时少赚几百万美元的想法是荒谬的。

的确，马斯克没有义务要事先告知股民他将出售股票。这样，至少在他第一笔卖股票时，他就能多赚很多。不过，他在第一次卖股票后，SEC会通报这一大宗交易，外界都会得知马斯克卖股票的情况。届时，特斯拉的股票可能跌的更凶，这不利于他后续继续卖股票。

特斯拉的其它大股东表示，他们早就知道马斯克要卖股票的计划。特斯拉给了马斯克一大笔期权，以作为他CEO工作的激励，这些期权将于今年兑现，马斯克必须卖股票来缴纳这样的税款。

股东们知道马斯克要卖股票，却不确切知道马斯克要在哪一天卖股票。金巴尔・马斯克在哥哥发推的前一天卖股票，不得不说有点太巧了，所以SEC也应该进行相应的调查。

自去年11月初，特斯拉的股价有直呈下跌趋势。市场上特斯拉的竞争对手越来越多，传统车企的电动化、智能化进程也在一步步加快，特斯拉正在被对手一步步赶上。

特斯拉目前的主要优势在车机的智能化程度，以及海量的驾驶数据可以帮助特斯拉不断精进辅助驾驶水平。在辅助驾驶水平达到L2之后，驾驶员的疲劳感就能减轻不少了。辅助驾驶水准要达到L3、L4不光要在软件端努力，道路划线等也要更标准。如果说特斯拉的辅助驾驶到了85分，竞争对手也纷纷向80分迈进，特斯拉的优势将不再明显。