前不久，腾势举行品牌发布会，正式发布腾势D9高端MPV，并开启预售。5月17日，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体表示，24小时订单可能会破万。
小雷从赵长江的帖子中了解到，腾势首款高端MPV的预售情况十分火爆。他强调，预售期权益一定要注意锁定，错过了就没有了。此外，可能是由于疫情，官方工作人员暂时不能线下直面客户，但都会在68个城市的企业微信线上沟通，目前前来咨询的客户比较多，可能会出现回复不及时的情况。
值得一提的是，腾势D9四座创始版的报名最为火爆，创始版D9预售价为66万元，限量发售99台。D9大定时官方也会提前公布抢定攻略，对这款高端MPV感兴趣的小伙伴可以了解一下。
腾势D9的首发价格让不少人感到意外，小雷此前报道过比亚迪旗下高端品牌的首款MPV车型，预计售价可能会在50-100万之间，如今的33.5万起，D9的竞争力也更强了。腾势新车纯电版由比亚迪e平台3.0打造，搭载103kWh动力电池，CTLC续航里程超过600公里。
至于超级混动版，搭载目前最受欢迎的DM-i混动系统，NEDC综合续航长达1040公里，百公里亏电油耗不到6升。考虑到更好的燃油经济性，混动版的腾势D9预计会更受欢迎。
就在去年，戴姆勒与比亚迪签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议。转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。也就是说，腾势目前由比亚迪主导，腾势D9的大部分超级混合动力、纯电技术都来自比亚迪。未来，腾势各个产品序列也将共享比亚迪的所有技术，包括e平台3.0、DM-i超级混动、“三明治”结构刀片电池等。
按照规划，腾势还将推出多款高端豪华车型，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车，成为比亚迪旗下的“高端门面”。
不得不说，赵长江有24小时订单量破万的底气，很大程度上还是来源于对腾势D9产品力的自信。如今各家厂商都陆续推出了自家的豪华MPV车型，竞争力同样不小，小雷认为比亚迪还是有能力站稳高端MPV市场的。
