近日，众泰汽车可谓是喜事连连，公司财务活动恢复正常，得以“摘星摘帽”，同时工厂复工，还获得了60亿定增获受理，这家国内知名车企又活了过来，受到了不少人的热烈追捧。自11月1日起，这家车企5天内就收获了4个涨停板，今天股价已经涨至6.3元/股，总市值达到319亿元。

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“满血复活”后的众泰汽车，看来是要踏入电动汽车的赛道，这家公司高调宣布，自家的电池技术会比宁德时代更加先进。众泰股价连连涨停的背后，小雷猜测是跟超越宁德时代的电池技术有关。

据小雷了解，众泰汽车的相关人士在接受采访时表示，公司将从海外引进先进的动力电池技术，并成立合资公司。目前双方还在进一步洽谈中，确认电池工厂的选址，其它具体信息无法透露，但可以确认的是，这项电池技术比宁德时代更先进。

（图片来自众泰汽车）

众泰汽车如此大肆鼓吹，引来了相关部门的关注，深交所紧急向众泰发函问询，要求其说明公司在整车生产、动力电池等布局，以及引进动力电池技术并成立合资公司等消息是否属实。

同时，深交所也要求众泰对引进电池技术的来源、合作方、知识产权合作方式、核心技术指标等情况，分析其是否比宁德时代先进的说法是否合理。对此，众泰汽车还没有进一步做出回应。

谁都没能想到的是，这家被大家吐槽“山寨”的公司，是国内第一家获得国家知识产权局颁发纯电动整车发明专利的车企，国内第一辆正式挂牌上路的电动汽车也出自众泰之手。

（图片来自众泰汽车）

只可惜，国内电动汽车产业发展速度超出了人们的想象，宁德时代作为全球最大的动力电池供应商之一，在电池技术方面有着几乎绝对的话语权，多家知名车企用的都是宁德时代的电池。

小雷相信众泰有超越宁德时代的能力，但动力电池生产出来的周期很长，从市场中获得份额与经验同样要花费大量的时间和精力。宁德时代是当前全球动力电池供应的头把交椅，光是技术层面的先进，可不能轻易撼动这家巨头的地位。

抛开技术的先进性，一家拥有整车生产资历的厂商，拥有自己的电池技术是好事，可以自产自销，不受供应商的影响。但小雷认为造车还是要实事求是，对得起消费者才是首要任务，而不是为了拉高股价轻易碰瓷别人。

（封面图来自众泰汽车）