作者：Hernanderz 监制：罗超

在重新上架、开放新用户注册之后，滴滴很快恢复元气，并重启对外扩张之路。继货运、自动驾驶等业务之后，滴滴近日还将触角伸向了一个全新领域。

(资料图片仅供参考)

据天眼查信息显示，北京桔行科技有限公司近日发生工商变更，新增了微小型客车租赁经营、洗车服务和互联网游戏服务德国经营范围。据悉，北京据桔行科技有限公司由滴滴关联公司北京小桔科技有限公司全资持有，前者新增互联网游戏服务经营资质的消息，也被部分媒体解读为滴滴有意进军游戏行业的信号。

针对此事，滴滴截止目前尚未作出回应。不过从近期的动态来看，滴滴确实动作频繁，不断探索新业务、扩宽经营边界。比如在日前发布了“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”两款自动驾驶产品，并和陕汽重卡达成战略合作推动L4级自动驾驶卡车量产。

当然，上述业务动态都集中在滴滴擅长的出行、自动驾驶领域。如果真的跨出舒适区向游戏行业进军，那又是一次全新的挑战。

从当前的竞争格局来看，新玩家想在游戏行业站稳脚跟不是那么容易。

券商研报就指出，综合分析今年一季度A股、港股、美股上市的大部分游戏公司财报可以发现，行业二八效应愈发明显，头部厂商正不断巩固其领先优势，中小商场的生存空间则日渐枯竭。其中，在中国市场一季度腾讯、网易两大大厂收入占比超过八成，其余8家被统计的游戏厂商收入均出现同比下滑。

别忘了，在腾讯、网易之外，国内还有米哈游、莉莉丝等多家实力强大的独角兽。过去几个月，米哈游多次超过网易攀上国内厂商手游吸金榜次席，成为仅次于腾讯的二当家。游戏行业群雄割据，留给滴滴等新玩家的空间其实十分有限。

当然，滴滴尚未对此事作出回应，进军游戏业是真有其事还是网友、媒体一厢情愿，现在还很难下定论。唯一可以肯定的是，滴滴确实在找回自己的扩张节奏，有条不紊地开拓新增长曲线。

事实上，滴滴在网约车行业的龙头地位很难撼动，真正令人感到忧心的是市场大环境恶化。网经社的最新统计显示，2022年中国网约车市场规模约为3146亿元，同比下降了1.38%。市场规模下滑到底是因为疫情这个不确定因素的冲击，还是行业本身就到了衰退周期，业内人士还不敢直接下定论。

居安思危，滴滴做好两手准备再正常不过。不过比起充满不确定性的游戏，自动驾驶等业务或许是更重要的突破口。