7月4日，路特斯GM Matt Windle向外界透露，Type 133的最终设计已经向全球路特斯经销商公布。目前，这家公司已经在6月份发布了基于EPA架构开发的首款产品ELETRE（Type 132），现在基于该平台的新车Type 133已经曝光了，这是继上世纪90年代推出Carlton后，该公司的又一款轿车车型。

有海外媒体曝光了关于路特斯Type 133的外观设计图，可以看到新车和ELETRE具有几乎一模一样的外观特征，只不过是把原来的SUV造型更换为类似保时捷Taycan一样的流线型超跑设计，底盘更低，“攻击性”更强。此外，Type 133还配备空气悬挂、后轮主动转向灯轿跑才有的先进操控技术。

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（图片来自AUTOOAR）

路特斯高级设计副总裁Peter Horbury表示，Type 133的最终设计将会强调空气动力学。不出意外，路特斯新车应该会直接对标保时捷Taycan。不过，后者常常因为各种问题被集体召回，小雷希望路特斯可以做好点。

和ELETRE一样，路特斯Type 133都是基于EPA架构开发的产品，将采用双电机四驱动力方案，预计入门车型的最高功率能够达到600马力，0-100km/h的加速时间可能在29.5秒左右，甚至会更快。

据小雷了解，路特斯在去年宣布，未来5年将会推出4款全新的电动车型，分别是纯电智能SUV Type 132（已发布）、纯电智能四门轿跑Type 133、纯电智能“新物种”Type 134以及纯电小跑Type 135。可见，路特斯将会作为吉利旗下的高端纯电轿跑品牌，继续在新能源市场发光发热。

（图片来自路特斯官方）

早在2017年，吉利就将路特斯的51%股权收入囊中，目前该公司已经收购了多个海外知名高端品牌，小雷认为吉利或许在计划借助这些知名车企的名气打入高端汽车市场，同时也能为这些生存境况不佳的跑车品牌注入生命力。虽然“莲花”这个名号在国内并不响亮，但未来应该能成为国内高端汽车市场的一大主力。

今天，星纪时代科技公司收购了魅族科技79.09%的股权，借助魅族的优势，弥补自身在智能化方面的缺失。小雷认为，对于急需快速发展的吉利而言，收购现有的品牌和方案会比自己花大量时间和精力打造来的更加划算，希望吉利能够借助路特斯的高端名气，站稳高端汽车市场吧。

（封面图来自路特斯官方）