6月26日，为了优化本市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局等7个部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》通知。这项通知是为了鼓励持有燃油车的车主，购买新能源汽车。

（图片来自北京市商务局）

(资料图)

通知中明确，此次补贴时间为2022年6月1日0时至2022年12月31日24时。补贴对象为自然人车主，在指定期间内报废或转出本市注册登记在本人名下一年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具相关统一发票，并于2023年2月28日前完成新能源小客车上牌手续，即可获得相关补贴。

具体来看，对于报废或转出新能源小客车的，每辆车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年非新能源汽车的，每车给予10000元补贴。近几个月以来，国内好几个省市都已经推出了针对新能源汽车，或者是提振汽车消费市场的相关补贴，每个地方的补贴力度，针对的人群都不尽相同，比如北京这次补贴针对的仅是有车人士，名下还没有车的小伙伴或许不适用。

（图片来自特斯拉官网）

不过对于当地的小伙伴而言，最大的挑战可能不是买不起车，而是有钱买车却没有牌照。小雷了解到，如果是今年在北京购买或置换新能源汽车的话，新能源牌照可能至少要等到2023年。一旦牌照没下来，很可能就没法按时完成相关的新车置换手续，从而错过补贴时间。

至于汽车方面，现在消费者面临的最大问题在于，国内油价上涨、新能源汽车价格也在增高。受原材料供应短缺、锂电池成本暴涨、新能源汽车补贴退坡等影响，主流的新能源车企纷纷涨价，大家买新能源车的动力已经减弱了不少，这也使得国内汽车市场消费变得不活跃，新能源汽车普及的速度也有所放缓。

（图片来自特斯拉官网）

为此，各地才推出各种各样的补贴措施，刺激人们购买/置换新能源汽车，一方面可以实现当地汽车结构的优化，同时也能带动新能源车企的销售。

小雷了解到，据金联创测算，下周国内原油价格有望迎来今年的第二次下跌，每吨价格将会下降300元，车主们的用车成本也会适度下降，这也能促进一波油电混合车型的销售，加速新能源汽车普及。

（封面图来自特斯拉官网）