陶瓷烧成隧道窑生产过程中的稳定性，也同样决定着生产的产量关系，如果烧窑工不懂得生产过程中技术互联关系，要想稳定窑炉正常生产，那可能就有一定的难度，可能直接影响生产过程的产量关系。掌握窑炉热工设备的生产特性，才能使窑炉稳定生产，对提高产量才有可保性。

车速与产品质量的关系：

78m/1.25m,窑内有62.4****辆车，

(资料图)

每班进35车，13.714分钟一辆，通过最高温带6 m,6/1.25=4.8辆需要65.8分钟；

每班进42车，11.429分钟一辆，通过最高温带6m,需要54.86分钟；

建议：1、半成品青坯、白坯水分加强管控。快速进车入窑水分不可过高，否则窑炉预热带水分大会将窑炉四周及窑顶、窑车、棚板支柱上面灰尘脱落、脱渣，造成落脏多。

2**、喷釉要有较好釉层厚度。快速烧成厚釉层难以融平，挥发分难以排出。**

3**、快速烧成要加强预热带管控，预热带（釉料初融前）要完成坯体自由水、结构水、无机盐、碳素等挥发任务。这要适当提高烟气风机拉力或者支烟道闸板抽力，灭炉子不可过多，窑头温度不可过低。**

4**、窑炉及装车四周无粉尘、无窑渣等落脏隐患。**

5**、加强窑车、窑具管理，涂料、支柱清爽，涂层不可过厚，有脱落隐患的要及时下车清理。**

烧成曲线使我们的产品能够在正常的轨迹当中运行，车速不同那么烧成曲线就不同，所采用曲线有三种，一是温度；二是气氛；三是压力。其中压力制度是温度控制和气氛制度的保证。曲线的制定：主要根据制品的原料性质、制品的形状和大小以及入窑水分等工艺要求，制定一条合理的烧成温度曲线。焙烧时就要按照这条曲线来保证一定的升温、保温、烧结和冷却制度。在焙烧过程中，压力控制是烧成过程中的重要一环，窑内最重要的是控制烧成带两端的压力稳定，如果窑内负压过大，漏入的冷空气过多，一方面降低了窑内温度，导致气体分层严重，上下温差大；另一方面烧成带难以维持焙烧气氛。如果窑内压力过大，则大量热气向外界冒出，损失热量会恶化劳动条件，如果热气串下还会烧坏窑车，造成烧成事故。在生产过程中必须操作到维持零压。但是，要使全窑维持零压难度很大，只要在烧成带维持零压式或微正压即可。