(资料图片)

11月8日消息，近日，据TESLARATI报道，特斯拉在2020年的电池日活动上，曾推出能量密度更高、成本更低的4680电池。现如今，特斯拉终于要用上这款电池了，准备在明年搭载到全轮驱动版的Model Y上。

（图片来源：特斯拉官方网站）

客观来讲，4680电池本质上是在制造工艺方面有所创新，就像比亚迪的刀片电池一样。特斯拉之所以会大力发展4680电池，主要是因为4680电池的优势很大。与现有的动力电池相比，4680电池的能量密度有很大提升，这意味着4680电池能够实现更长的续航。另外，由于4680电池体积更大，电池组所需的电池数量更少，这也让4680电池在生产成本上更有优势。

（图片来源：特斯拉官方网站）

当然，4680电池也存在很多不足之处，比如量产的难度很大、产能有限等问题，而且到现在为止，特斯拉也没有大规模量产4680电池。不过，就目前而言，4680电池依旧是动力电池市场中比较领先的动力电池技术。

纵观整个动力电池市场，已经呈现出两级分化的局面，像各家新能源车企的入门版车型，都会采用安全性较高的磷酸铁锂电池，而主打长续航版本的车型，则会采用能量密度更高的三元锂电池。不过，4680电池的出现，将彻底改变现有的动力电池市场的格局，因为4680电池既有三元锂电池高续航的优势，又有磷酸铁锂电池低成本的优势，所以4680电池的发展前景还是很大的。

（图片来源：特斯拉官方微博）

现如今，在特斯拉的带动下，动力电池市场势必会掀起一波圆柱形电池的潮流，预计国内外的动力电池供应商，将会在圆柱电池领域展开新一轮的竞争。在小雷看来，如果特斯拉明年能够正式量产4680电池，说不定能够为特斯拉旗下车型销量实现进一步的突破。

（封面图来源：特斯拉官方网站）