(资料图片仅供参考)

11月10日消息，近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了10月份动力电池数据。数据显示，10月我国动力电池的装车量达到了59.1GWh，同比增长98.1%，其中宁德时代、比亚迪、中创新航排在国内动力电池企业装车量前三，占比分别达到了48.33%、25.36%以及6.76%。

（图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）

从数据上看，与去年同期相比，我国的动力电池产业实现了突飞猛进的发展，无论动力电池巨头宁德时代，还是其他的新兴动力电池企业，装车量都有较大的增长。具体来看，宁德时代以48.33%的占比登顶国内动力电池装车量榜首，表现颇为亮眼。可以说，宁德时代几乎占据了整个国内动力电池市场的“半壁江山”，从这可以发现，宁德时代是有多强。

在小雷看来，宁德时代能有这么好的市场表现，主要得益于其在动力电池市场的早期布局。由于较早入局动力电池行业，让宁德时代积累了很多先进的动力电池技术，比如CTP技术、钠离子电池、麒麟电池等等。凭借这些技术优势，宁德时代仅花了十年时间就达到了世界领先水平，以至于不管是在国内还是国外，宁德时代都有很高的市占率。

（图片来源：宁德时代官方网站）

不过，虽然宁德时代的市占率很高，但是大部分动力电池都是供应给国内市场，对海外市场还少有涉足。另外，像LG新能源等动力电池供应商已经后来居上的趋势，不但在波兰、美国、印度尼西亚等多个国家建厂，而且得到了来自特斯拉、通用汽车、本田等多个全球知名车企的订单，未来随着产能的不断提升，LG新能源的优势还会进一步扩大，所以宁德时代面临的挑战还是很大的。现阶段宁德时代除了需要加大海外市场的开拓力度，还要继续建厂扩大产能，要不然就算在国内市场拥有很高的市占率，有朝一日也会被其他的动力电池供应商给追上。

（图片来源：LG新能源官方网站）

总的来说，宁德时代依旧是目前最厉害的电池供应商，即便是SK On、LG新能源、三星SDI等知名动力电池供应商，市占率也远没有宁德时代那么高。小雷希望宁德时代能够继续努力，多多研发新的动力电池技术，这样才会受到更多新能源车企的青睐，从而在全球动力电池市场继续保持领先地位。

（封面图来源：宁德时代官方网站）