(资料图片仅供参考)

11月10日消息,近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了10月份动力电池数据。数据显示,10月我国动力电池的装车量达到了59.1GWh,同比增长98.1%,其中宁德时代、比亚迪、中创新航排在国内动力电池企业装车量前三,占比分别达到了48.33%、25.36%以及6.76%。

(图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟)

从数据上看,与去年同期相比,我国的动力电池产业实现了突飞猛进的发展,无论动力电池巨头宁德时代,还是其他的新兴动力电池企业,装车量都有较大的增长。具体来看,宁德时代以48.33%的占比登顶国内动力电池装车量榜首,表现颇为亮眼。可以说,宁德时代几乎占据了整个国内动力电池市场的“半壁江山”,从这可以发现,宁德时代是有多强。

在小雷看来,宁德时代能有这么好的市场表现,主要得益于其在动力电池市场的早期布局。由于较早入局动力电池行业,让宁德时代积累了很多先进的动力电池技术,比如CTP技术、钠离子电池、麒麟电池等等。凭借这些技术优势,宁德时代仅花了十年时间就达到了世界领先水平,以至于不管是在国内还是国外,宁德时代都有很高的市占率。

(图片来源:宁德时代官方网站)

不过,虽然宁德时代的市占率很高,但是大部分动力电池都是供应给国内市场,对海外市场还少有涉足。另外,像LG新能源等动力电池供应商已经后来居上的趋势,不但在波兰、美国、印度尼西亚等多个国家建厂,而且得到了来自特斯拉、通用汽车、本田等多个全球知名车企的订单,未来随着产能的不断提升,LG新能源的优势还会进一步扩大,所以宁德时代面临的挑战还是很大的。现阶段宁德时代除了需要加大海外市场的开拓力度,还要继续建厂扩大产能,要不然就算在国内市场拥有很高的市占率,有朝一日也会被其他的动力电池供应商给追上。

(图片来源:LG新能源官方网站)

总的来说,宁德时代依旧是目前最厉害的电池供应商,即便是SK On、LG新能源、三星SDI等知名动力电池供应商,市占率也远没有宁德时代那么高。小雷希望宁德时代能够继续努力,多多研发新的动力电池技术,这样才会受到更多新能源车企的青睐,从而在全球动力电池市场继续保持领先地位。

(封面图来源:宁德时代官方网站)

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