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12月26日消息，此前据路透社报道，特斯拉暂停了其上海工厂的生产任务，执行了此前的计划，即在12月的最后一周暂停工厂的大部分工作。对此，特斯拉官方近日在接受采访时表示，整车生产车间是按计划进行年度产线维保工作，像充电桩等其他车间并未停线，之前报道的工厂停产并不完全准确。

（图片来源：特斯拉中国官方网站）

据小雷了解，上海超级工厂是特斯拉最重要的生产基地，产能远高于其他的超级工厂，尤其是8月份进行生产线改造后，产能有了巨大的提升，年产能已经达到了75万辆，这也让国内市场的特斯拉车型交付速度更快了。客观来讲，上海超级工厂暂停一周的生产工作，并不会对特斯拉造成多大影响，毕竟上海超级工厂前几周的产能已经满足国内市场的需求，所以特斯拉此举也就不难理解了。

（图片来源：特斯拉中国官方网站）

不过，特斯拉在国内市场销量不如预期却是不争的事实。最新数据显示，12月的第三周，特斯拉中国销量达到10254辆，虽然销量表现还算可以，但是与前几周相比仍显得后继乏力。在小雷看来，这可能是因为国内新能源汽车竞争越来越激烈有关。随着比亚迪、哪吒、理想、蔚来等一众新能源车企强势崛起，市场上已经有很多优秀的新能源汽车，特斯拉在国内市场不再拥有绝对的优势，更何况特斯拉旗下车型长期没有进行换代或者改款，让不少消费者纷纷去选择其他的新能源汽车。

（图片来源：特斯拉中国官方网站）

特斯拉或许是意识到这一点，开始频繁降价。又是推出保险补贴，又是将旗下车型降价1.8万元到3.7万元不等。不难看出，特斯拉为了换回销量颓势，付出了多大的努力。事实上，目前特斯拉也在开发改款的Model 3车型，预计成本还会有所下降，这意味着改款Model 3的价格或许会比现款Model 3更低，再加上20万元以内的廉价特斯拉车型正在路上了，预计可以让特斯拉的销量实现新的突破。

不得不承认，目前特斯拉已经领跑了整个新能源汽车市场。不过，现在的新能源汽车正处于快速发展的阶段，特斯拉很难靠着老款车型一直在市场中保持领先优势，接下来特斯拉还需要尽快推出改款Model 3和十几万的廉价车型，这样才能得到更多消费者的青睐。

（封面图来源：特斯拉中国官方网站）