11月11日消息，近日，沃尔沃汽车官方宣布，为了在2030年实现电动化，正式退出参与内燃机的研发和制造，不仅如此，沃尔沃还从Aurobay撤资，并将其所持有的33%股份出售给吉利控股集团，这也代表沃尔沃开始全力向电动化转型。

事实上，沃尔沃这样做并非没有预兆。沃尔沃此前的规划中就表示，2025年将全面实现电动化，到时候纯电车型的占比将达到50%，其余为混动车型。这样的背景下，沃尔沃做出这样的举动也就不难理解了。

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（图片来源：沃尔沃汽车官方网站）

当然，沃尔沃如此着急向电动化转型，其实与欧洲的政策紧密相关。近几年，各个国家对碳排放标准越来越严格，不仅严格把控碳排放量，还推出了禁售燃油车的政策。6月29日，欧盟就宣布从2035年开始在境内禁售燃油车，内燃机时代也将在13年之后接近尾声。在这样的趋势下，沃尔沃也不再有所顾忌，开始全面发力新能源领域。

（图片来源：沃尔沃汽车官方网站）

就目前而言，汽车电动化是大势所趋，在沃尔沃之前，也有不少车企宣布向电动转型，只不过沃尔沃是里面最激进的，是全球首家停止内燃机的研发和制造的车企。从这也可以看出，沃尔沃向电动化转型的决心。当然，虽然沃尔沃没有新的内燃机了，但是吉利还会有，以后沃尔沃发动机技术可能会在吉利品牌上广泛应用。

小雷认为，与其他新能源车企相比，沃尔沃的优势还是非常大的，因为沃尔沃拥有多年的造车经验，不仅对底盘、动力有着精准的调教，还拥有完整的生产链和出色的研发能力，这是其他造车新势力所不具备的。凭借现有的优势，沃尔沃说不定能在新能源汽车市场站稳脚跟。

（图片来源：沃尔沃汽车官方网站）

不过，沃尔沃的劣势也同样明显，在新能源领域的研发相对滞后，像纯电平台、三电系统以及自动驾驶技术的积累并没有造车新势力那么充足，再加上沃尔沃在新能源领域并没有很大的品牌影响力，所以沃尔沃面临的挑战还是很大的。

现阶段，随着各家车企相继推出新车型，新能源汽车市场竞争愈发激烈，沃尔沃除了大力研发新的新能源技术以外，还要推出产品力更强的新能源汽车，才能受到消费者的青睐，要不然就算全面转型电动化，也很难在新能源汽车市场拥有较大的销量。

（封面图来源：沃尔沃汽车官方网站）