作者：Hernanderz 监制：罗超

(资料图片仅供参考)

在“新十条”发布之后，各地根据指引陆续优化疫情防控政策，线上、线下消费齐齐迎来爆发。在率先进行调整的广州、北京等地，12月外卖业务量就有显著增长。外卖订单暴涨，受惠的当然不止餐饮商家和配送平台——哈啰旗下为外卖骑手提供电动车换电服务的小哈换电，同样迎来业绩丰收季。

小哈换电在12月15日公布的数据显示，光是在广州一座城市，本月日均换电量就环比提升50%。小哈换电数据分析师指出，广州天河、海珠、越秀等城区换电业务增长最为明显，和相应地区优质食肆聚集、外卖需求量大有很大关系。

为了保证外卖骑手、快递和跑腿小哥的配送效率，小哈换电作出了不小贡献。短至10秒钟的换电流程，能最大限度降低骑手们的等待时间，也收获了一水的好评。

与此同时，考虑到复工复产后广州市民出行、换电需求暴涨的现实情况，小哈换电还在近期推出了全新福利套餐，让利新老用户。其中，广州新客季卡可享75折优惠，老客户也有85折的折扣；新老客户的半年卡优惠则分别为71折和81折；新用户线上下单月卡，还享有次月领取复购优惠券的权益。

别看小哈换电如今大受欢迎，发展初期也是遇到过不少难关，也投入了大量资源。

2019年，哈啰联合宁德时代、蚂蚁集团两大巨头进军两轮出行换电行业，开始构建全国最大的两轮车基础能源网络。一年之后，中恒电气也成为小哈换电的股东，全力为这个新项目保驾护航。

接下来的几年，小哈换电从技术、生态、用户服务等环节着手，不断自我完善。比如推出小哈能量站充换电一体解决方案，通过充电倒计时、电路保护系统等方式提高安全性；再比如不断改造升级小哈智能充电柜，如今已可同时满足100户居民的快速换电需求。

官方数据显示，截止去年年底小哈换电已经进驻全国300多座城市，覆盖近4亿用户。值得注意的是，小哈换电站社区充换电一体化方案在去年7月才正式发布。短短半年内已面向全国大规模扩张，足可见哈啰对该业务的重视，以及小哈换电自身的潜力。

事实上，两轮电动车换电市场的发展壮大并不叫人意外。小哈换电发展总监胡斯武在去年年底接受媒体采访时表示，无论从安全还是效率的角度讲，“以换代充”都有机会在未来几年成为两轮电动车主流续航模式。

电动两轮车保有量的上升，以及其作为交通工具在外卖配送、市民日常出行中的应用范围不断扩大，都为换电行业奠定了增长基础。艾瑞咨询的报告就指出，2022年电动两轮车市场规模预计为1443亿元，比2020年增长约27%。

总的来说，两轮电动车换电服务市场仍有很大的增长空间，小哈换电也远没有触及天花板，未来值得期待。