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11月16日消息，近日，特斯拉官方推特发文表示，Semi电车卡车将在12月1日开启交付，届时特斯拉将在内华达州超级工厂举行Semi电车卡车交付仪式。时隔多年，特斯拉这款跳票多次的Semi电车卡车终于要实现量产交付了。

（图片来源：特斯拉官方推特）

据小雷了解，特斯拉在2017年就发布了Semi Truck电动卡车，原本是定于2019年实现量产，但是由于Semi电车卡车存在补能和设计问题，导致交付日期一拖再拖。现如今，特斯拉官方公布Semi电车卡车即将交付的消息，意味着这款车已经正式进入商业化量产阶段。

Semi电动卡车最突出的地方在于没有副驾驶和仪表盘，整个车内只有居中的主驾驶和左右两侧的显示屏。跟传统燃油卡车相比，Semi电动卡车的设计实属罕见，无论是外观还是内饰设计，都要更超前一些。

（图片来源：特斯拉官方网站）

在小雷看来，特斯拉入局新能源卡车领域，主要是因为电动卡车在商用领域拥有巨大前景。与传统的燃油卡车相比，电动卡车的使用成本极低，只有燃油卡车的五分之一，而且动力也要更强，比如特斯拉这款Semi电动卡车，最大马力能够达到1100匹，即使是在满载状态下，Semi电动卡车的零百加速时间也只需20秒左右，速度要比燃油卡车要快很多。除此之外，电动卡车相对更环保一些，因为电动卡车是用电机驱动，在行驶过程中不会产生废气，能够有效保护环境。

（图片来源：特斯拉官方网站）

不过，虽然电动卡车给未来卡车发展提供了新方向，但是想要全面普及，难度不小。因为现阶段充电站、换电站等补能基础设施建设并不完善，导致电动卡车很难大规模商用。另外，电动卡车续航里程普遍不高，因为电动卡车需要运载大量货物，重量过大会导致续航大幅缩短，所以现在的电动重卡续航基本只有200公里左右，这对需要跑长途的重卡来说，是一个很大难题。

但不管如何，发展电动卡车已经是大势所趋，未来随着新能源技术不断进步，补能基础设施建设愈发完善，小雷相信电动卡车终有一天会取代传统燃油卡车。不过，在短时间内，电动卡车仍面临巨大的挑战，即便是像特斯拉这样的头部新能源车企，也很难在卡车市场复刻其在乘用车市场的辉煌。

（封面图来源：特斯拉官方网站）